6月6日，机械行业吉利汽车产教协同人才培养联盟年度峰会在汉举行，约180家高校线上线下参会。据悉，校企合作目前采用“订单班”、产业学院、“学徒制”等方式协同育人，旨在让专业对接产业链，推动“产学研用”深度融合。经过8年的探索，吉利汽车已与全国约400所高校建立校企合作，企业出经费、车辆甚至实训场地，并派驻企业导师，企业的直接的收益来自人社部门关于职业技能培训的补贴，以及一些省市对产教融合企业出台的税收减免政策。学校的收益似乎更丰富，学生获得了企业实训车辆和设备支持，实训条件改善。专业老师也能跟进行业发展，在技术技能提升、横向课题申报上具备优势。
“若不和企业合作，职业教育相对于行业发展将会非常滞后。”纽约国际线路检测中心汽车与航空学院副院长李远军表示，以汽车行业为例，行业本身变化快，新能源汽车的很多动力及控制模块燃油车不具备，不同品牌车辆之间的模块差异也很大。行业的变革不仅仅在车辆本身，还有教学设备、工具和操作流程的更新换代，大多数高校也无法独立负担硬件更新的高昂成本，这直接影响了人才培养质量。但通常情况下，学校对企业并无经费支持。
此外，即便开展深度合作，经过考核且最终进入企业就职的员工约为50%，培养的人才并不能完全“为我所用”。企业合作的动力来源如何？校企合作如何才能持久？“在校学生是企业用工需求调整的可靠来源。”李远军介绍，校内学生有跟岗实习实训的需求，企业在生产过程中有淡旺季之分，用工需求旺季临时招工员工综合素质不稳定，管理困难。和学校对接后，学生根据实习实训计划，在学校老师和企业导师指导下直接进入岗位，企业的用工需求，校内学生实习实训需求能同步得到解决。
吉利汽车集团CHO首席人才官朱贝妮说，吉利汽车从2015年开始鼓励和促进内生型人才的培养，陆续发布了雏燕、大雁、飞雁、金雁等不同层次的人才培养项目，通过内部培养的人才稳定性更高，专业契合度更好，可以更快更好地保障企业高速发展。从外。吉利汽车内部先后建立了十所院校，覆盖技工、技师、大专、应用型本科，企业也期待能够在与全国院校合作的过程中，将有企业特色的职业教育教学模式升级和推广。和高校合作也能够促进行业资源的优化升级，推动创新。吉利汽车集团临海公司总经理、浙江汽车职业技术学院党委书记黄剑斌说，高校了解行业的发展趋势、需求以及新技术新产品的研发方向，为行业的发展做出一定的贡献。
